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 l' Intermare 30

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Valerio120
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MessaggioOggetto: l' Intermare 30   Dom Nov 02, 2008 4:53 am






Con l' Intermare 30 il nostro cantiere navale pur rimanendo legato alla propria tradizione d� una svolta alle proprie imbarcazioni sia nelle linee che diventano morbide e armoniose che nella filosofia che si trasforma da puro fisherman ad un ibrido in modo da ottenere un ottimo compromesso tra diporto e pesca caratteristica che ormai la clientela pi� esigente richiede.Anche se l'imbarcazione non � dotata di piedi poppieri (volutamente progettata dal cantiere per questioni di stabilit� e tenuta di mare) la distribuzione dei suoi spazi risulta essere eccellente si possono ottenere fino a 6 posti letto comodi, 2 nella camera armatoriale, 2 in un letto a castello sottocoperta e 2 nella dinette trasformabile in plancia, il bagno risulta essere ad altezza d'uomo con WC elettrico doccia e lavello con comodissimi stipetti per gli oggetti. versione Open La superficie prendisole a prua � molto ampia e un ulteriore prendisole pu� essere ricavato sul letto. La poppa � dotata di un comodissimo tendalino a scomparsa che non ingombra quando non si usa e il tavolo nella dinette pu� essere spostato a poppa in modo da realizzare una comodissima zona per mangiare all'aperto a godersi brezza marina. Non appena si � alla guida del 30 si rimane impressionati dalla sua manovrablilt� sia da fermo che in movimento, l'imbarcazione risulta essere unita e compatta sull'onda dimostrandosi molto asciutta anche con mare formato. Il pozzetto � ben proporzionato 170 cm di lunghezza e 240 di larghezza con una murata di poppa bassa e i trincarini ridotti al minimo.I passaggi laterali sono molto ampi e pu� essere dotata a richiesta di vasca vivo e cassa pescato che pu� essere attrezzata come cella frigo, nella barca sopra il serbatoio del gasolio e prevista una rastrelliera portacanne in modo da poterle riporre in un posto dove non ingombrano e non disturbano la vista quando non si usano. versione Fly La carena � quella tipica del Vegliatura; ad ala di gabbiano con dei pattini longitudinali che arrivano fino alle sezioni di prua. La carena risulta essere a geometria variabile con un V molto accentuato a prua che si apre uniformemente fino a poppa dove termina a 17 gradi di inclinazione. Tutte le peratie oltre ad essere fissate sono anche vetrificate tra di loro. L'accesso al motori risulta essere molto comodo in quanto � possibile ispezionarli con estrema semplicit�, ed � addirittura possibile smontarli senza particolari complicazioni. Ma ci� che si puo apprezzare maggiormente di questa imbarcazione � la sicurezza e la tranquillit� che il mezzo trasmette in condizioni di mare avverso.

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